AUDI

Formel 1

Hülkenberg unbesorgt über Personalknall bei Audi

Ingolstadt

Audi berappelt sich im zweiten Quartal

Formel 1

Der Boss macht Druck: Audi soll auf Formel-1-Speed kommen

auto motor und sport

Polizei Baden-Württemberg fährt Audi und BMW

von Andreas Of-Allinger
auto motor und sport

Rückruf Audi Q8 E-Tron: Potenzielles Bremsproblem beim Riesen-SUV

von Marcel Sommer
Formel 1

Binotto wechselt zu neuem Formel-1-Team Audi - Seidl geht

Wirtschaft

Studie: Kunden finden deutsche E-Autos attraktiver

Auto & Mobilität

Typ 52: Der heißeste Oldie, den Audi erst jetzt baute

Kölner Stadt-Anzeiger

Von der Straße abgekommen: Zwei junge Männer verunglücken in Kerpen mit Auto des Vaters

von Marco Führer
auto motor und sport

Audi bringt Verbrenner mit echten Endrohren: Nie wieder Fake-Auspuff !!!

von Patrick Lang
auto motor und sport

Audi wird Cabrio freie Zone: Nichts mehr für Sonnenanbeter

von Uli Baumann
Auto & Mobilität

Aus A4 wird A5: Audi probt den Neustart in der Mittelklasse

auto motor und sport

Auto Union Typ 52: Geheimprojekt mit 520 PS und 200 km/h

von Heinrich Lingner
3.000 Beschäftigte betroffen

Audi erwägt, einen Standort komplett zu schließen

Wirtschaft

Deutsche Autokonzerne schwächeln beim Absatz

auto motor und sport

Schleppende Nachfrage nach E-Autos: Audi-Werk Brüssel steht mindestens vier Wochen still

von Gerd Stegmaier
Auto & Mobilität

Kölscher Kompakter: So fährt sich der Ford Explorer

auto motor und sport

Kosten und Realverbrauch: BMW X3 X-Drive 20d X-Line

von Thomas Harloff
auto motor und sport

Kosten und Realverbrauch: Audi Q3 45 TFSI Quattro S line

von Marcel Sommer und Marcus Peters
auto motor und sport

Preissenkungen nach Aus des BAFA-Umweltbonus : Hohe Rabatte auf Elektroautos, jetzt auch bei Hyundai

von Thomas Harloff und Uli Baumann
Auto & Mobilität

Der neue Q6 leitet Audis Elektrooffensive ein

auto motor und sport

Neuer Audi RS Q8: Audi schlägt Nordschleifen-SUV-Rekord deutlich

von Jens Dralle und Markus Schönfeld
auto motor und sport

Moove (154) – Sajjad Khan, Car-IT Vorstand Porsche: Warum setzt Porsche weiter auf Cariad?

von Luca Leicht und Gerd Stegmaier
auto motor und sport

VW Golf GTI Generationen 1 bis 8: Vom 110-PS-Rowdy zum 300-PS-Allrounder

von Andreas Of-Allinger
Automobilindustrie

Chinesische Autobauer laut Studie am innovativsten