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Verbrenner-Aus bei Autoherstellern: Hier verkauft VW ab 2024 nur noch E-Autos

von Patrick Lang, Gerd Stegmaier, Uli Baumann, Thomas Harloff und Gregor Hebermehl
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Rückruf Hyundai/Kia: Brandgefahr bei über 3,3 Millionen Fahrzeugen

von Marcel Sommer
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Hyundai N Vision 74 alias N74: Kleinserienfertigung möglich

von Holger Wittich und Thomas Harloff
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Rückruf Hyundai/Kia: Probleme mit der Ölversorgung

von Marcel Sommer
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Hyundai Inster (2024): Das ist Hyundais erster Elektro-Kleinwagen

von Uli Baumann
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Behindertenmobilität: Hyundai zeigt behindertengerechten Staria

von Marcel Sommer
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MG4 XPower: Wie viel Spaß macht der elektrische Hot-Hatch?

von Carl Nowak
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Wasserstoff als Kraftstoff: Warum eigentlich nicht?

von Johannes Köbler
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Cupra Formentor und Hyundai Tucson als Plug-in-Hybride: Zwei Stecker-SUV mit unterschiedlichem Charakter

von Michael Harnischfeger
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Kosten und Realverbrauch: Hyundai Kona 1.0 T-GDI Style

von Marcel Sommer
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US-Senatoren fordern Gesetz für AM-Radio-Empfang: Mittelwelle für alle Autos für immer

von Gregor Hebermehl
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Kosten und Realverbrauch: Kia Stinger 3.3 T-GDI V6 GT

von Gregor Hebermehl
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Mobis kooperiert mit Volkswagen-Konzern: VW ID.2 erhält wohl Akkusysteme von Hyundai-Tochter

von Thomas Harloff
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Hyundai Santa Fe: Der Landy von Hyundai

von Heinrich Lingner
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Kosten und Realverbrauch: Hyundai Tucson 1.6 T-GDI MHEV Prime

von Clemens Hirschfeld und Marcel Sommer
Analyse WM 2023

Das ist Deutschlands Gegner Südkorea

von Annika Becker (FRÜF)
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Sieben große Autobauer gründen Ionity-Klon für USA: Mehr als doppelt so viele Schnelllader wie Tesla

von Luca Leicht
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1.000-Punkte-Test von auto motor und sport: Die 25 besten Autos der Welt

von Holger Wittich
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Hyundai Kona Elektro (2023): Überzeugender E-Crossover mit Schönheitsfehler

von Heinrich Lingner
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Hyundai Ioniq 5 N im Detail: Mit diesen Tricks explodieren die Emotionen

von Thomas Harloff
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Ineos Grenadier mit Brennstoffzelle: Neuer Anlauf mit BMW-Brennstoffzelle

von Torsten Seibt
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SUV iX5 Hydrogen fährt mit Wasserstoff

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Der Hyundai Kona zeigt noch keine Schwächen

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E-Auto: Fallstricke bei der Akku-Garantie umgehen

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Bringt Genesis den G90 nach Europa?