19.11.2009, 11:30 Uhr

ADAC-Dachboxentest: Dicht oder nicht? in Kooperation mit

München, 19. November 2009 - Der Automobilclub ADAC hat acht verschiedene Dachboxen näher unter die Lupe genommen. Die Produkte liegen preislich zwischen 165 und 360 Euro.

Der Testverlierer Mont Blanc Vista 380 patzt im Crashtest, das Gepäck schlägt durch © Autonews

Zu schwache Befestigungsmöglichkeiten

Testsieger wurde die Box Thule Pacific 600, welche vor allem in den Kategorien Fahrtest und Gestaltung überzeugen konnte. Platz zwei belegte die Kamei Delphin 340 K, diese Box überzeugte bei den Fahrtests. Allerdings sind die meisten der acht Kandidaten mit zu schwachen Befestigungsgurten und -laschen ausgestattet. Bei extremen Belastungen wie einem Crash könnten die Gurte an den Befestigungsösen sogar reißen, die Ladung wäre dann nicht mehr sicher.

Nicht immer trocken

Schwächste Box im Test war die Mont Blanc Vista 380, die beim Crashtest mit 30 km/h versagte: Spanngurte rissen, die verstaute Ausrüstung wurde durch die durchgeschlagene Vorderwand auf die Straße geschleudert. Fast alle Boxen zeigten beim Fahrtest unter verschärften Bedingungen gute bis sehr gute Leistungen. Lediglich die Atera Carver und die Thule Ranger fallen hier etwas ab: Diese Dachboxen verrutschten beim Ausweichtest mit 90 km/h um einige Zentimeter. Große Unterschiede gab es beim Regentest: Bei den Boxen Mont Blanc Vista, Neumann Whale und Thule Ranger dringt Wasser in den Innenraum. Bei der faltbaren Thule gelangt zusätzlich das in den Erweiterungstaschen angesammelte Wasser nach einiger Zeit in den Innenraum der Box. In puncto Handhabung haben die teuren Produkte die Nase vorn. Sie verfügen unter anderem über Schnellverschlüsse für eine einfache Befestigung auf dem Grundträger.

ADAC fordert Nachbesserungen

Aufgrund der Testergebnisse sieht der ADAC Nachholbedarf insbesondere bei den Befestigungsgurten der Boxen. Zurrösen müssen in ausreichender Anzahl vorhanden sowie ohne scharfe Kanten und stabil ausgeführt sein, um die Ladung zu sichern. Auch die zugehörigen Spanngurte müssen stabil und mit Metallverschlüssen ausgestattet sein, um einen Diebstahl der Box oder Teilen des Gepäcks zu verhindern.

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