Novitec Rosso Edizione 747: Ciao, Ferrari 430 Scuderia!
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Herzstück des Sondermodells ist der neue Novitec-747-Bi-Kompressor-V8, der statt der serienmäßigen 510 ultrastarke 747 PS bei 8.500 Touren liefert. Dementsprechend bemerkenswert sind die Fahrleistungen: Nach weniger als 3,4 Sekunden erreicht der Wagen die 100-km/h-Marke, nach 9,4 Sekunden sind Tempo 200 erreicht und nach 22,9 Sekunden zeigt der Tacho 300 km/h an. Schluss ist erst bei 351 km/h, vorausgesetzt, man wählt eine längere Getriebeübersetzung. Das maximale Drehmoment steigt von serienmäßigen 470 auf 738 Newtonmeter bei 6.300 Touren.
Bi-Kompressor-Motorumbau
Die Edizione-747-Spezifikation ist exklusiv der Berlinetta-Version des Ferrari 430 Scuderia vorbehalten. Das Layout des Motorumbaus entspricht dem aller Novitec-Bi-Kompressor-Umbauten für den Mittelmotorsportwagen. Pro Zylinderreihe kommen jeweils ein zahnriemengetriebener mechanischer Hochleistungslader, dessen maximaler Ladedruck für diese Variante auf 0,53 bar erhöht wurde. Die Temperatur der Ladeluft wird von einem Extra-Kühler hinter einem speziellen Lufteinlass in der Frontschürze gekühlt.
Unterboden mit Luftleitkanal
Für eine optimierte Frischluftversorgung des Motorraums wurde ein spezieller Unterboden mit integriertem Luftleitkanal entwickelt. Die vorverdichtete Luft wird über einen wärmeisolierten Ansaugtrakt mit größeren Querschnitten zu den Brennräumen geführt. Acht High-Flow-Einspritzdüsen sollen eine dem Kompressorumbau angepasste Treibstoffversorgung ermöglichen. Das Motormanagement stimmt die Komponenten aufeinander ab und erhöht die Maximaldrehzahl um 200 Touren. Leistungsstärkere Kühlsysteme für Wasser und Öl gehören zum Umbauumfang.
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