Von BMW-Fans gewünscht: M3 Touring mit V10-Motor ist da
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Hierzu versah das Team um Günter Manhart eine Karosserie des aktuellen Touring mit der Frontschürze, den vorderen Kotflügeln, den Seitenschwellern und der Powerdome-Motorhaube der M3-Limousine. Darüber hinaus entwarfen sie eine eigene Heckschürze im M3-Design und verbreiterten die hinteren Radhäuser im M3-Look. Aerodynamisch geformte Außenspiegel runden den optischen Auftritt ab.
V10 aus dem aktuellen M5
Vom M3 stammen die kompletten Achsen, der Tank sowie die Lenkung und diverse weitere unsichtbare aber dennoch essenzielle Bauteile. Mit dem M3-V8 als Herz wollten sich die Geilenkirchener nicht zufrieden geben:
Sie pflanzten einen Fünfliter-V10 aus dem aktuellen M5 ein. Nach der Optimierung der Motorelektronik sowie der Verbindung mit einer Edelstahl-Vierrohr-Auspuffanlage leistet das Aggregat statt 507 wie im Original satte 550 PS. Die Power wird von einem ebenfalls aus dem M5 transplantierten Siebengang-SMG verwaltet und von der dazugehörigen Differenzialsperre im Zaum gehalten.
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