Der neue BMW 5er: Die Meisterklasse aus Bayern
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Nach 7er und 5er GT trägt nun auch der wohl Klassischste aller Weißblauen die neue Münchner Mode mit großen Nieren, einer auffälligen Lichtkante in der Schulterlinie und einem markanten Heck.
Unterm Blech arbeiten sparsamere Motoren, das Fahrwerk wurde komplett umgekrempelt und die Ausstattungsliste ist um einige Oberklasse-Features angewachsen. Nach einer ersten Sitzprobe im November 2009 waren wir gespannt, wie sich der Newcomer fährt. Nun sind wir mit 530d und 535i rund um Lissabon und auf der früheren Formel-1-Rennstrecke im portugiesischen Estoril unterwegs.
Sportler im Portfolio
Mit einer um vier Zentimeter gewachsenen Länge ist der Neue nicht gerade kurz: Fast 4,90 Meter Auto stehen vor uns. Geändert haben sich die Proportionen: Kürzere Überhänge hinten und vorn lassen den bayerischen Geschäftswagen viel athletischer erscheinen als das scheidende Modell. Seine Rolle im gewachsenen Portfolio der Münchner Limousinen scheint klar festgelegt: Zum Repräsentieren nimmt man einen 7er, mit erhöhtem Platzbedarf einen 5er GT und zum sportlichen Vorankommen den neuen 5er.
Acht Zentimeter mehr Radstand
Dass die Klientel nicht bei den Interessenten von multifunktionale Gebrauchsautos zu suchen ist, wird im Fond schnell klar:
Mehr über …
Hier ist trotz um acht Zentimeter auf 2,96 Meter gewachsenem Radstand das Raumangebot für die Knie nicht üppig. Kopf- und Schultern zweier Leute haben in der zweiten Reihe genügend Platz.
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schieber1
Montag, 25.01.2010, 15:09 Uhr So gut wie die Fahrzeuge vielleicht auch sein mögen, nur wer soll sie kaufen????????? Für viele in D sind diese Autos wohl nur nach 5 - 6 Jahren erschwinglich als Gebrauchtwagen. -
skyflyermarkus
Montag, 25.01.2010, 13:47 Uhr Ich finde den 5er gelungen, allerdings finde ich es ein wenig schade, dass einiges von der Dynamik des Vorgängers auf der Strecke geblieben ist. Jetzt ähnelt der 5er eher dem 7er... BWMs waren schon immer hochpreisig, ob man damit in Zukunft noch erfolgreich wirtschaften kann, muss man in Zeiten von globalen Finanzkrisen abwarten. -
DerChecker
Montag, 25.01.2010, 13:19 Uhr Der 5er ist ein schönes Auto... Und den Wagen muss sich nicht jeder Deutsche leisten können, die Welt besteht nicht nur aus Deutschland... -
alexthunder
Montag, 25.01.2010, 12:47 Uhr Stimme dem soweit zu. Doch war das bei nem 5er jemals anders? Schön sieht er allemal aus. -
rabbeldibix
Montag, 25.01.2010, 12:25 Uhr autos im neupreissegment von 50.000 bis 70.000 euro kann sich jemand leisten, der minimum 5000 euro netto im monat verdient oder gut geerbt oder reich geheiratet hat. in der aktuellen wirtschaftslage und in zeiten sinkender realeinkommen also kein massenwagen.
