Der Tiefflug der Möwe
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Leichtigkeit und Effizienz
Der Rennmotor des SLS fällt durch viele Superlative auf. So konsumiert er beispielsweise mit 13,2 Liter im Schnitt 0,023 Liter Super pro PS - ein Mini Cooper mit 120 PS und einem Verbrauch von durchschnittlich 5,4 Liter kommt auf 0,045 Liter Benzin pro PS. Diese Rechnung schmälert zwar nicht den Gesamtverbrauch des SLS, ist aber ein Hinweis auf die sensationelle Effizienz seines Motors. Und dabei ist das Triebwerk auch noch richtig leicht: 205 Kilogramm bringt es auf die Waage, was einem Wert von 0,36 Kilogramm pro PS entspricht. Insgesamt muss das Aggregat mit 1.620 Kilogramm Fahrzeuggewicht fertig werden. Der Aluminium-Spaceframe und die Alukarosserie helfen, den unter anderem mit acht Airbags ausgestatteten Wagen so leicht zu machen. Dank des Spaceframes ist der SLS zudem unwirklich steif, scheint sich wie eine Granitplatte um keinen Millimeter zu verwinden.
Ein Zug: Doppelkupplung
Die Krafteinteilung des neuesten Sternen-Supersportlers übernimmt ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Diese wird einer optimalen Gewichtsverteilung zuliebe in Transaxle Bauweise montiert, sitzt also im Heck des Wagens. Das Getriebe wurde von Getrag unter massiver Unterstützung von Mercedes-Ingenieuren entwickelt und kommt in dieser Ausführung auch im Ferrari California zum Einsatz. Auf Landstraße und Race Track gibt sich das Räderwerk keine Blöße: Ohne Zugkraftunterbrechungen und spürbare Schaltvorgänge sind wir souverän unterwegs. Beim Cruisen reicht uns das per Drehregler anwählbare Spritspar-Fahrprogramm "C" (Controlled Efficiency). Über die Einstellungen "Sport" und "Sport Plus" geht es zu "Manuell". Mit gut greifbaren Metall-Wippen lassen sich hier die Gänge einlegen. Die letzten drei Programme sind mit einer Zwischengasfunktion versehen. Laut AMG sind ultrakurze Schaltvorgänge in minimal 100 Millisekunden drin. Für die bereits zu Anfang des Tests als Dieter-Zetsche-Beifahrer erlebte Traktion ist das Getriebe ebenfalls zuständig: eine mechanische Differenzialsperre ist in das Getriebegehäuse integriert.
2 Meinungen zu "Der Tiefflug der Möwe"
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benutzer
Freitag, 13.11.2009, 09:25 Uhr schickes ding. nur ein wenig zu teuer für otto normalverbraucher... aber es gibt wohl genügend people mit passenden konten, sonst gäbe es solche gefährte nicht -
tennishexle
Donnerstag, 12.11.2009, 10:04 Uhr Wow, was für ein Auto! Komfort, Sportlichkeit, relativ geringer Verbrauch und eine umwerfende Optik (ich fand schon den 300SL großartig). Da kribbelt es im Gasfuß, ein absoluter Traumwagen. Leider liegt die Betonung in diesem Wort für mich zumindest auf der ersten Silbe... :-(
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