Gazal-1: Arabische G-Klasse
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Luxus fürs Gelände
Aber der Gazal-1 soll nicht nur ein extrem geländegängiger Dünen-Kraxler sein - auch für den Straßenbetrieb verspricht KSU äußersten Komfort. Technische Daten wie Radstand, Spurweite et cetera sind mit denen der G-Klasse identisch, nur die Form des Wagens wurde dem arabischen Geschmack angepasst. Laut KSU soll das Design des Gazal-1 vor allen Dingen zeitlos-klassisch sein. Im Mai 2010 wird ein erster fahrbarer Prototyp zur Verfügung stehen.
Professionelle Unterstützung
Der Gazal-1 wurde von Studenten des KSU entwickelt. Unterstützt wurden die angehenden Ingenieure vom Automobil-Spezialisten Magna Steyr. Laut KSU wäre der Gazal-1 als Fahrzeug für die Golfregion perfekt geeignet. Genauso wie sein Namensgeber: Gazal ist eine arabische Wüstengazelle, die bestens an ihre harten Lebensbedingungen angepasst ist.
Antrieb aus dem G500
Angetrieben wird der Gazal-1 vom 5,5-Liter-V8 aus dem G500. Somit bringen 388 PS und 530 Newtonmeter Drehmoment das Wüsten-SUV voran. Der Wagen wiegt 2,4 Tonnen und soll 14,7 Liter Super auf 100 Kilometer verbrauchen. In 6,1 Sekunden geht es laut den Entwicklern von null auf 100 km/h, bei 210 km/h ist Schluss mit Vortrieb.
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