23.02.2012, 13:20 Uhr

Der stärkste Roadster der Welt in Kooperation mit

Bugatti ist bekannt für Luxus-Sportwagen mit ordentlich Dampf unter der Haube. Mit Dampf meint der französische Hersteller aber nicht etwa 500 PS, wie sie in manch anderen Supersportwagen zu finden sind. Bei Bugatti wird richtig in die Vollen gelangt.

Bugatti präsentiert den Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse auf dem Genfer Autosalon im März 2012. © Autonews

Der "Basis"-Sportwagen Veyron 16.4 schiebt bereits einen 16-Zylinder-Motor vor sich her, der aus acht Liter Hubraum satte 1.001 PS schöpft. Das Topmodell, der 16.4 Super Sport, bringt es durch den Einsatz von vier größeren Turboladern und Ladeluftkühlern sogar auf 1.200 PS.

Und genau diesen PS-Hammer bauen die Bugatti-Ingenieure jetzt in die Roadster-Variante 16.4 Grand Sport ein. Heraus kommt der aktuell stärkste offene Sportwagen auf dem Markt - der Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse. Auf dem Genfer Autosalon im März 2012 wird er erstmals präsentiert.

In 2,5 Sekunden von Null auf Tempo 100

Der neue Grand Sport Vitesse bekommt nicht nur den Motor des Super Sport, sondern lehnt sich auch optisch an den stärksten Bugatti an. Um den V16 bändigen zu können, wurde das Fahrwerk der erhöhten Leistung angepasst. Der neue Vitesse beschleunigt in 2,5 Sekunden von Null auf Tempo 100. Die 200-km/h-Marke ist nach 6,7 Sekunden erreicht. Der Roadster ist serienmäßig bei 415 km/h abgeriegelt.

Ohne Dach sind "nur" 360 Sachen möglich. Die Preise für Bugatti-Modelle sind dabei aber mindestens genauso wahnwitzig wie deren Leistungsdaten. Über 1,66 Millionen Euro verlangt der Hersteller bereits für den normalen Grand Sport. Was das leistungsstärkere Modell Vitesse mehr kosten wird, hat Bugatti noch nicht verraten. Es dürfte aber ein Aufschlag vom Preis mehrerer Mittelklassewagen sein. Auch zum Marktstart gibt es von Bugatti noch keine Informationen.

1.200 PS für den Bugatti Veyron

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19 Meinungen zu "1.200 PS für den Bugatti Veyron"

Karliforberg
Samstag, 25.02.2012, 14:39 Uhr Spinnerei,wer braucht schon so eine Kiste.
PF819
Samstag, 25.02.2012, 09:06 Uhr 1. ist das schon Handwerksarbeit auf höchstem Niveau. 2. ist der "Wagen" tatsächlich nicht sonderlich schön geraten, jedem sein Gusto. 3. ist das für normal Sterbliche nicht zu haben, die Inspektionskosten belaufen sich vermutlich in 6stelligen höhen. 4. müsste beim Kauf des Wagens eine Sondersteuerabgabe in Form eines kompletten SOS Kinderdorfs berappt werden, oder ein Behindertenheim. Jedenfalls für gemeinnützige Zwecke... Für Ärzte ohne Grenzen sollten auch noch ein paar hunderttausender rausspringen. Als Oldtimerliebhaber sage ich zu solchen Dingen = völlig gaga
arilou
Freitag, 24.02.2012, 14:35 Uhr Wär' doch mal 'ne Idee: Der Käufer muss das Fahrzeug zurückgeben, wenn er nicht >5000 km pro Kalenderjahr damit fährt. Dann verschwinden die Autos zumindest nicht komplett in einer Vitrine, sondern sind zumindest gelegentlich auch zu sehen. Vmtl. v.a. vor Weihnachten, kurz vor Jahresende *g*
schieber1
Freitag, 24.02.2012, 10:01 Uhr Ein teueres Auto, ein sehr starkes Auto, nur, kein schönes Auto. Wobei, das ist Geschmacksache. Wer wird es sich leisten können, das ist doch die Frage. Die paar wenigen Autos welche davon gebaut werden verschwinden doch vermutlich wieder in den Sammelgarangen von irgendwelchen Ölmultis.
MrSpiderRS
Freitag, 24.02.2012, 09:24 Uhr schon nicht schlecht ;-) Wo kann ich mir zwei davon bestellen ??? Wo ich einkaufen gehe (Aldi, Kaisers etc. da gibt es so was nicht. Aber bei VW glaube ich. Kann mir mal jemand helfen ? Ich möcht ja nur zwei Stück ;-)
GreisLiga
Freitag, 24.02.2012, 07:46 Uhr Bei soviel PS hättens den ruhig weng schöner bauen können... Nix für ungut, aber die Karre is ja scho ziemlich hässlich....
SirMathew
Donnerstag, 23.02.2012, 17:23 Uhr *haben will* =)