Noch schwer getarnt: BMW erprobt den neuen 3er
in Kooperation mit
Dezente Optik
Rein äußerlich gibt der dick verpackte Prototyp noch nicht viel preis, aber es ist bereits erkennbar, dass es in Länge und Breite nur geringe Zuwächse geben wird. So soll der Abstand zum bald erscheinenden 5er gewahrt bleiben.
In Sachen Design will BMW wieder in ruhigeren Gewässern segeln, schließlich ist der 3er für das Unternehmen wirtschaftlich wichtig. Optisch wird sich das neue Modell am 7er und dem neuen 5er orientieren.
Im Klartext heißt das: eine gestraffte, flächige Seitenlinie mit einer durchgehenden Sicke zur Betonung, rundlichere, aber dennoch breite Scheinwerfer und neue Rückleuchten mit LED-Streifenoptik.
Drei unter Druck
Die Plattform teilt sich der 3er mit dem nächsten 1er, so können Kosten gespart werden. Motorenseitig kommen bei den Benzinern aufgeladene Direkteinspritzer zum Einsatz. Für die Einstiegsvarianten denken die BMW-Ingenieure über einen Dreizylinder nach, die Vierzylinder kommen auf Leistungen von bis zu 240 PS.
Auch die markentypischen Sechszylinder bekommen Turbotechnik, die Spitzenversion mit mehrfacher Aufladung und rund 450 PS sorgt im M3 für Vortrieb. Weniger spektakulär fallen die Änderungen im Dieselbereich aus, alle Verbrennungsmotoren sollen durch kleinere technische Maßnahmen noch weniger verbrauchen.
Doppelkupplungsgetriebe und eine Achtgang-Automatik erleichtern die Schaltarbeit, hinzu kommen neue Assistenzsysteme und Komfortextras wie ein Head-up-Display.
Die Variantenvielfalt bleibt erhalten: Zur Limousine, die Ende 2011 vorgestellt wird und 2012 in den Verkauf geht, gesellen sich sukzessive der Kombi namens Touring, das Coupé, ein Cabrio mit Stoffverdeck und als neueste Idee der GT. Er orientiert sich am 5er GT, von dessen Erfolg ein Serienstart des kleineren Verwandten abhängen wird.
8 Meinungen zu "Noch schwer getarnt: BMW erprobt den neuen 3er"
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intressiertnich
Montag, 09.11.2009, 13:16 Uhr @ mulder. vielleicht weil es bisher noch keine akkus gibt??? und alle bisherigen hybrid kisten kannste doch in die tonne treten, da du nur 300 kg extra gewicht mitschleppst. (ausser der ampera als studie...) was demnächst kommen müsste wär ein elektrofahrzeug mit zusätzlichem kleinen benzinmotor zur stromerzeugung, so wie es opel als studie hat. der benzinmotor kann dann bei unter 20 % strom in den akkus, strom erzeugen. so kommste auch mal weiter, als die 100 km täglich. dazu noch nen großen wechselakku unters auto und fertig. finde es übrigens gut, dass bmw die dinger erst testet (siehe mini e) und nicht einfach mit irgendwelchen sinnlosargumenten auf den markt wirft (so wie toyota...) -
Mulder
Sonntag, 08.11.2009, 15:13 Uhr jeder wartet auf geile elktro karren... gibts aber nur von nischen oder japan herstellern.... warum gibts den 3er 2012 nicht auch als elektro version? jetzt kommen die daumen runter von benzingeruch und motorgeraeuch liebhabern.... die leute werden sich noch wundern wenn die elektro karren den benzinern die hosen ausziehen... :) ich hol mir keinen neuwagen der nicht mindestens hybrid ist, und unter 100ps geht auch nix, also Audi und co. zeigt mal was ihr drauf habt! -
Micha1964
Freitag, 06.11.2009, 16:05 Uhr 3er-Cabrio mit Stoffverdeck? Wo leben die denn? Einmal Metall-Klappdach immer Metall-Klappdach! -
schieber1
Freitag, 06.11.2009, 15:07 Uhr Schön, daß BMW wieder so ein Frauenfahrzeug weiterentwickelt hat............, wie soll denn eine Familie damit in Urlaub fahren, incl. Urlaubsgepäck. Ich spreche hier bewußt von Familie, denn für das Geld welches dieses Auto mal kosten wird, bekomme ich schon ein ordentliches Auto für die ganze Familie, aus deutscher Produktion. -
Eagle1
Freitag, 06.11.2009, 13:57 Uhr Sieht doch jeder das das der neue Mini ist. -
hubionruby
Freitag, 06.11.2009, 13:13 Uhr @AntonioPiumin: Wieso nicht? Was für ein BMW ist es denn dann?
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