2024 voraus: Was sich für Autofahrer dieses Jahr ändert

2024 bringt einige neue Regelungen und Gesetze, andere stehen noch auf der Kippe oder könnten erst später in Kraft treten. Das sind die wichtigsten Vorhaben im Automobilbereich für das Jahr.

Die Spritkosten dürften weiterhin steigen, denn zum 1. Januar 2024 tritt die nächste Stufe der CO2-Bepreisung in Kraft.

Eine Tonne kostet dann 40 statt bisher 30 Euro, beim Spritpreis erwartet der ADAC dadurch eine Teuerung von etwa drei Cent pro Liter Benzin oder Diesel.

Im Nachbarland Österreich tritt am 1. März 2024 das Maßnahmenpaket gegen Raserei vollständig in Kraft. Dazu zählt die Möglichkeit der Enteignung des Fahrzeugs als Strafe.

Voraussetzung hierfür ist eine Geschwindigkeitsüberschreitung von mehr als 80 km/h innerorts und 90 km/h außerorts.

Ein genauer Termin steht noch nicht fest, aber Anfang 2024 soll der deutsch-schweizerische Polizeivertrag in Kraft treten. Er sieht eine Vereinfachung der Vollstreckung von Bußgeldern im jeweils anderen Land vor.

Die Bagatellgrenze soll 70 Euro in Deutschland und 80 Franken in der Schweiz betragen.

Ab Juli 2024 muss jedes in Europa neu zugelassene Fahrzeug der Klassen M1 (Pkw) und N1 (Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen) eine Blackbox, wie man sie von Flugzeugen kennt, verbaut haben.

Das Gerät zeichnet bei einem Unfall Telemetriedaten fünf Sekunden vor und 300 Millisekunden nach dem Aufprall auf.

Ab 7. Juli 2024 dürfen in der EU nur noch Fahrzeuge verkauft werden, die ...

... mit intelligenter Geschwindigkeits-, Rückfahr-, Notbrems- und Notfall-Spurhalteassistenz sowie einem Müdigkeits-Warnsystem und der Vorrichtung zum Einbau einer Alkolock-Wegfahrsperre ausgestattet sind.

Am 31. August 2024 endet die Zulassungsfrist für Neuwagen mit der Abgasnorm 6d, danach gilt die noch einmal angepasste Abgasnorm 6e als Zulassungskriterium.

Fahrzeuge mit dieser Norm dürfen bis 31. Dezember 2025 neu zugelassen werden.

Ab 1. Oktober 2024 zählen nur noch solche Reifen als Winterreifen, die mit einem Alpine-Symbol gekennzeichnet sind.

Das entsprechende Piktogramm besteht aus einem Berg mit drei Gipfeln und einer Schneeflocke darin. Die Kennzeichnung "M+S" genügt dann nicht mehr.

Die EU könnte 2024 außerdem beschließen, Seniorinnen und Senioren künftig alle fünf Jahre zum Fahrtauglichkeitscheck zu schicken.

In manchen europäischen Ländern ist das bereits Praxis und die EU hat sich für 2024 eine Führerschein-Reform vorgenommen.

Der ADAC spekuliert zudem, dass 2024 der deutschlandweite Einsatz von Kameras kommen könnte, die erfassen, ob Fahrer Handys in der Hand halten.

Ein solches System sei in Mainz und Trier pilotweise im Einsatz und das Bundesland Rheinland-Pfalz plane bereits eine entsprechende Gesetzesänderung.