Der neueste Camper von Rhön Camp bietet ein Längsbett mit wirklich großzügigen Abmessungen und komfortablen Stauraum. Optional gibt es Allradantrieb, Basis des Mercedes Sprinter 419CDI.

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Mit einem neuen Sprinter-Ausbau startet Rhön Camp das Jahr 2025. Erstmals hat die für ihre Offroad-Fahrzeuge bekannte Marke diesen auf der CMT im Januar vorgestellt. Für den schmalen Sprinter setzt Rhön Camp auf Längsbetten, die mit einem besonderen Highlight ausgestattet sind. Das Basisfahrzeug gibt es optional mit Allrad-Antrieb, 190 PS bringt der Motor und sonst soll der "The Savage" über ordentlich Stauraum verfügen.

Mit dem neuen Campingbus haut Rhön Camp direkt in die Trend-Kerbe: Der Trend, Sprinter-Campingbusse im Offroad-Look oder als richtige Allrad-Camper zu präsentieren, hat sich schon 2024 abgezeichnet. Unter anderem gibt es einen 4x4-Sprinter von Pössl, einen von Westfalia, nicht zu vergessen den Weinsberg X-Pedition, der schon im Juni vorgestellt wurde.

Grundriss mit Längsbett und großer Liegefläche

Für maximale Platzausnutzung im schmalen Sprinter-Basisfahrzeug soll der Grundriss mit Längsbetten sorgen: So ergibt sich eine Liegefläche von 2,03 Meter auf 1,73 Meter. Komfortabel! Den Platz im Heck nutzt Rhön Camp außerdem für zahlreiche Fächer und Ablagen auf beiden Seiten des Betts. Besonders schick: In die Verkleidung der Wände sind Blütenblätter eingelassen. Damit hat schon der erste Teilintegrierte von Rhön Camp beeindruckt.

Vor dem Bett ist das Bad auf der Fahrerseite platziert. Besonderheit in der Nasszelle ist die Toilette auf einem Auszug: Wird sie nicht benötigt, verschwindet sie in einem Fach und hinter einem Vorhang. Das funktioniert so gut, weil Rhön Camp eine Toilette von Clesana mitliefert, die weniger Anschlüsse als etwa eine Kassettentoilette benötigt.

Für die Dusche gibt es einen Duschvorhang, das Waschbecken ist klappbar. Schick sind die schwarzen Armaturen und die runde Beleuchtung an der Decke.

Großzügige Küche und ungewöhnliche Sitzgruppe

In der Küchenzeile finden Reisende wie schon im Heck viele Möglichkeiten, ihre Utensilien und Lebensmittel unterzubringen. Ein Apothekerschrank und drei Schubladen sowie ein größerer Schrank stehen zur Verfügung. Darüber befindet sich die Arbeitsfläche, eine Spüle und ein Induktionsherd mit zwei Feldern. Auf der Stirnseite ist der Kühlschrank eingebaut. Praktisch: Wer Kleinigkeiten oder loses Gepäck befestigen will, kann das mithilfe 2er Airlineschienen auf Höhe der Arbeitsfläche tun.

Eine klassische Halbdinette mit Sitzbank gibt es dagegen nicht. Rhön Camp spendiert dem Savage eine Art Rundsitz, der mit einem schwenkbaren Tisch und den beiden Pilotensitzen zur Sitzgruppe wird. Das reicht für zwei bis drei Reisende auf jeden Fall. Auch hier gibt es zwei Oberschränke für Gepäck. Optional gibt es die Möglichkeit, Sitz- und Schlafplätze auf vier Personen zu erweitern.

Aktive Reisende wird der Heckausbau des Savage gefallen: Es gibt nicht nur seitlich unter dem Bett zahlreiche Ablageflächen, sondern auch einen Schwerlastauszug. Hier können sie Sportequipment, wie Fahrräder, komfortabel ein- und ausladen. Wer lieber außen als im Fahrzeug duscht oder das Bike abspülen will, kann das mit einer Außendusche machen, die sogar warmes Wasser liefert.

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Technik im Sprinter-Ausbau

Ein 83-Liter-Frischwassertank ist im Savage verbaut, für das Grauwasser steht ein Tank mit 80 Liter zur Verfügung. Eine Truma Combi D4E heizt Reisenden ein und sorgt für warmes Wasser. Ein Wechselrichter ist schon an Bord und der Sprinter bekommt ein Powerkit von Ecoflow. Im Elektro-Paket ist eine Lithiumbatterie mit einer Kapazität von 2.000 Wh inkludiert. Ein Panel zur Überwachung von Tank-Füllständen und Temperatur ist an der Decke des Fahrerhauses angebracht.

Daten und Preis Rhön Camp Savage

  • Basisfahrzeug: Mercedes-Benz Sprinter Select 419 CDI (190 PS)
  • Sitz-/Schlafplätze: 2(+2) / 2(+2)
  • Preis: ab 129.900 Euro

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