Als Preis-Leistung-Geheimtipp läuft die Honda CB 125 F auch in Deutschland gut. 2025/2026 bekommt das klassisch-einfache Modell sogar bemerkenswerte Updates.
Mit genau 1.061 Neuzulassungen in Deutschland belegte die Honda CB 125 F im Jahr 2024 Rang 14 in den Leichtkraftrad-Top-20. Seit ihrer Europa-Einführung im Jahr 2015 fand die CB 125 F hier über 82.000 Käufer und Käuferinnen. Dabei überzeugt sie nicht mit besonders starker Performance – in der limitierten A1-Klasse ohnehin nachrangig, sondern mit außergewöhnlich gutem Preis-Leistung-Verhältnis. Als echte Honda, wohlgemerkt.
Honda CB 125 F schon modernisiert für 2026
Als neue Modell-Version, Jahrgang 2026, erscheint die Honda CB 125 F bereits im Mai 2025 – ein ungewöhnlicher Vorgang. Ebenso überraschend sind die modernen Updates, die Honda dem klassisch-einfachen Konzept verpasst.
Erste Schalt-Honda mit Start-Stop-Automatik
Allen Updates voran ist die Start-Stop-Automatik: Im Stillstand geht der Motor der neuen Honda CB 125 F automatisch aus, beim Einkuppeln zum Anfahren springt er automatisch wieder an. Damit ist die neue CB 125 F fortschrittlicher als fast alle anderen Motorräder, markenübergreifend und auch jene oberhalb 125 Kubik. Frugale 1,4 Liter pro 100 Kilometer nennt Honda als Benzinverbrauch, mit dem 11-Liter-Tank ergeben sich rechnerisch annähernd 800 Kilometer Reichweite.
Nur 1,4 Liter Verbrauch und fast 800 Kilometer Reichweite
Enhanced Smart Power (eSP) heißt der nach wie vor luftgekühlte Viertakt-Einzylinder-Motor der neuen Honda CB 125 F. Nach den erforderlichen Anpassungen für die neueste Abgasnorm Euro 5+ sind dessen Eckdaten unverändert: eine obenliegende Nockenwelle (ohc), 2 Ventile, 11 PS (8 kW) bei 7.500/min und 11 Nm bei 6.000/min. Ebenso die Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h im 5. Gang. Damit bleibt die CB 125 F fahrbar ab 16 Jahren mit Führerscheinklasse A1 und mit Pkw-Führerscheinerweiterung (in Deutschland B196).
Preisgünstige 125er mit USB, TFT, Connectivity und Navigation
Weitere bemerkenswerte Updates für die Honda CB 125 F sind im Cockpit-Bereich zu finden: vor allem das neue TFT-Farb-Display im Format 4,2 Zoll mit integrierter Connectivity samt Navigation ("Road Sync"). Daneben steht ein USB-C-Anschluss zur Verfügung. LED-Leuchten rundum entsprechen ebenfalls modernen Standards.
Nur 117 Kilo mit klassisch-leichtem Fahrwerk
Unverändert bleibt das klassisch aufgebaute Fahrwerk der Honda CB 125 F, mit Telegabel vorn, zwei vorspannbaren Federbeinen hinten, zwei vollwertigen Sitzplätzen sowie unter 80 Zentimeter Fahrer-Sitzhöhe (790 mm). Nach wie vor minimalistisch konfiguriert ist das Verbundbremssystem (CBS) mit Scheibenbremse vorn und Trommelbremse hinten. Damit ergeben sich relativ wie absolut sehr leichte 117 Kilogramm Gesamtgewicht (mit vollem 11-Liter-Tank).
Neue Honda CB 125 F für A1 und B196 – Preis und Farben
Bereits ab Juli 2025 soll das neue 2026er-Modell der Honda CB 125 F bei den Händlern in Deutschland verfügbar sein. Umso erfreulicher: Der günstige Preis bleibt trotz der genannten Updates unverändert bei 3.199 Euro (inklusive Liefernebenkosten). Möglich ist das durch die kostengünstige Fertigung im indischen Honda-Werk. Diese 3 Farbvarianten stehen bei der neuen CB 125 F zur Auswahl: "Imperial Red Metallic", "Matt Marvel Blue Metallic" und "Mat Axis Gray Metallic".
Fazit
Zum unverändert günstigen Preis – 3.199 Euro – kommt bereits im Juli 2025 die neue 2026er-Version der Honda CB 125 F zu den deutschen Händlern. Bemerkenswerte, moderne Updates sind die Start-Stop-Automatik (Spritverbrauch angeblich nur 1,4 Liter/100 km), das TFT-Display mitsamt Connectivity sowie ein USB-C-Anschluss im Cockpit. Im Wesentlichen unverändert bleiben die Eckdaten der klassisch-einfach aufgebauten Honda-125er: 11 PS, 11 Nm und 117 Kilo. © Motorrad-Online
