Das sind die größten Stauhöllen in Europa und Deutschland

Rushhour auf der Berliner Stadtautobahn: Wer ist die Stau-Hauptstadt Europas? © imago/Schöning

Für seinen "Congestion Index" erstellte TomTom ein Stau-Ranking europäischer Großstädte. Trauriger Spitzenreiter ist dabei Warschau. Für die polnische Hauptstadt hat TomTom ein "Stau-Level" von 42 Prozent errechnet. Das bedeutet, dass man dort durchschnittlich 42 Prozent mehr Zeit für eine Strecke benötigt, als wenn man die gleiche Strecke ohne Verkehrsbehinderungen zurücklegen würde. Ein Pendler, der dort einen Arbeitsweg von 30 Minuten hat, häuft auf das Jahr gerechnet ganze 106 Stunden Verzögerung an. In Arbeitszeit gerechnet entspräche das etwa zweieinhalb Wochen.

Auf Platz zwei und drei des Rankings folgen Marseille und Rom. Die französische Mittelmeer-Metropole bringt es auf ein Stau-Level von 41 Prozent und jährlich 101 verlorene Stunden, die italienische Hauptstadt raubt Autofahrern aufs Jahr gerechnet 94 Stunden bei einem Stau-Level von 34 Prozent.

Hamburg ist deutsche Stau-Metropole

Dagegen wirken die Werte der analysierten deutschen Städte noch deutlich humaner. Hamburg belegt mit 27 Prozent Stau-Level Rang zehn des Rankings. Köln und Berlin folgen mit jeweils 26 Prozent auf Rang 11 und 13. Jeweils um die 70 Stunden verlieren Pendler hier bei einem 30 minütigem Arbeitsweg durchschnittlich im Jahr.

Als Grundlage für seine Berechnungen dienten TomTom die Daten von Millionen von Navigationsgeräten der Firma. Diese werden mit Einverständnis der Nutzer etwa bei System-Updates an den Hersteller übermittelt.

(Quelle: TomTom)

Wer ist die deutsche Stau-Hauptstadt?

Ist Hamburg also die deutsche Stau-Hauptstadt? Nicht unbedingt, denn in seinem Ranking berücksichtigte TomTom lediglich die Hauptstädte und Großstädte mit mehr als 800.000 Einwohnern. Daher lohnt es, die Daten anderer Studien zum Vergleich heranzuziehen. Die Analysten der Verkehrsinformationsfirma Inrix etwa analysierten im Juni 2012 nach ähnlicher Systematik 21 deutsche Städte und das Ruhrgebiet.

Auch sie werteten dafür Datenquellen wie Navigationsgeräte und Smartphones aus. In ihrem Ranking landet Stuttgart mit einem Inrix-Index von 20,3 Prozent auf dem ersten Rang. Das heißt, dass eine Fahrt, die bei störungsfreien Zeiten 30 Minuten dauert, zu Stoßzeiten im Durchschnitt 36 Minuten dauert, also 20 Prozent mehr. Auf Platz zwei und drei des Rankings folgen Köln und Hamburg mit Inrix-Indexen von 19,8 und 18,2.

(Quelle: INRIX)

Die Top-Stautage in Deutschland

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Als Autofahrer interessiert nun natürlich die Frage: Wie kann ich diese Staus vermeiden? Ein Blick auf die Statistiken von Inrix verrät die Haupt-Stoßzeiten, die es zu umfahren gilt. Als unangefochtene Stau-Höhepunkte in den untersuchten Städten dürfen demnach Freitage zwischen 15 und 16 Uhr gelten. Mit wenig Abstand folgen wenig überraschend die typischen Pendlerzeiten montags bis donnerstags zwischen 7 und 9 Uhr sowie zwischen 16 und 17 Uhr. Zu diesen Zeiten erwartet Sie im Durchschnitt fast 14 Minuten Stau.