13.10.2009, 09:30 Uhr

Enco Gladiator 700 GT Biturbo: Der wahre Sachsen-Porsche in Kooperation mit

700 PS dank Turbo-Upgrade

Der Cayenne Turbo ist mit 500 PS ab Werk nicht gerade schwach motorisiert. Doch Enco schickte das SUV in den Kraftraum, um den "Gladiator" zu erschaffen. Vergrößerte Turbolader, eine Sportabgasanlage mit Fächerkrümmer und Sportkatalysatoren sowie weitere Motor-Modifikationen machen den Cayenne-V8 zum "Gladiator 700 GT Biturbo".

In ihm wummern 700 PS und ein brachiales Drehmoment von 850 Newtonmeter. Damit stürmt das immerhin 2,5 Tonnen wiegende Schwergewicht in rund viereinhalb Sekunden auf Tempo 100 und erreicht etwa 290 km/h.

Mächtige 23-Zöller

Um den Gladiator wieder zum Stehen zu bringen, verbaut der Tuner eine Hochleistungs-Bremsanlage mit 410 x 36 Millimeter großen Bremsscheiben sowie Zwölf-Kolben-Bremssättel vorn. Hinten gibt es Vierkolben-Sättel und immerhin noch 380 x 32 Millimeter messende Bremsscheiben.

Mehr über …

Eine solche XXL-Bremsanlage benötigt natürlich eine Menge Platz. Diesen findet sie innerhalb der in Wagenfarbe lackierten 23-Zoll-Alus, die rundum mit 315er-Reifen bezogen sind. Ein elektronisches Tieferlegungsmodul für das serienmäßige Luftfahrwerk des Cayenne Turbo senkt den Boliden um 50 Millimeter ab.

Rotes Karbon für den Innenraum

Auch am Innenraum feilen die Sachsen: Vier einzelne Leder-/ Alcantara-Schalensitze aus dem Porsche 911 GT3 finden sich hier. Sie wurden mit Karbon-Rückenschalen und roten Kohlefaser-Einlagen veredelt. Rotes Karbon gibt es noch viel mehr: Applikationen des High-Tech-Werkstoffs zieren das Armaturenbrett, das Lenkrad, die Mittelkonsole und die Türverkleidungen. Ebenfalls in Rot lackiert wurde der das komplette Fahrzeug durchziehende Überrollkäfig.

Zurück 1 2 Weiter

0 Sterne - basierend auf 0 Bewertungen

Zur Übersicht: Auto

39 Meinungen zu "Enco Gladiator 700 GT Biturbo: Der wahre Sachsen-Porsche"

moep82
Freitag, 18.12.2009, 16:13 Uhr Lustig wie manche hier immer über Autos herziehen die nur 5 mal gebaut werden und dabei so wenig gefahren werden das diese dann wesentlich weniger CO2 im Jahr produzieren als die Autos der Leute mit Antimeinung. Wenn ihr alle so umweltbewusst seid verkauft euer Auto und fahrt Bahn. Aber meisten sind die Schreihälse die die 2 Autos vor der Tür stehen haben. Auch wenn es nur ein Opel Astra ist -.-
Biker39a
Mittwoch, 14.10.2009, 11:01 Uhr @nichtverlierer....was hat ein schönes Auto mit einem Schw...zu tun, verstehe ich nicht. Ich fahre auch eine Cayenne GTS und mit meinem war bis jetzt jede Frau zufrieden, also was soll dieser Scheiß!? ******************************************* Und wenn du kein GTS mehr fährst ??? ;-) son kleinen 107er Peugot oder sowas ob sie dann immer noch zufrieden ist ? ☺ (natürlich mit dem Auto) what else ☺
gusomusic
Mittwoch, 14.10.2009, 10:24 Uhr Wenn ich hier so manche Beoträge lese, wird mir richtig schlecht. Autos und Maschinen ist doch so das einzige, womit Deutschland im In-und Ausland glänzen kann. In allen anderen Bereichen sind wir Deutschen jämmerliche Nachahmer und Anpasser. Ich selbst fahre eine alte Kiste und habe von Autotunig oder -reparatur keinen blassen Schimmer. Aber: Die Jungs von ENCO haben tolle Arbeit geleistet. Ich achte jeden, der etwas auf die Beine stellt, auch wenn ich selbst damit nichts anfangen kann. Mit fehlender Schwanzgröße oder anderen verunglimpfenden Verbalattacken zu argumentieren, ist unfair und zeigt die fehlende Verbundenheit der Deutschen untereinander. Also: RESPEKT satt NEID! gusomusic
kermit7ty
Mittwoch, 14.10.2009, 10:20 Uhr Toll!!! Wieder mal ein Vehikel getreu dem Motto "AUTOS, DIE DIE WELT NICHT BRAUCHT"!!!
S2Sedan
Mittwoch, 14.10.2009, 09:52 Uhr die haben aus einem Potthässlichen Serien Chayenne mal ein ansehnliches Auto gemacht :) Zwar nicht sonderlich sinvoll, aber gutaussehend.