Seit 2007 ist der Aston Martin DBS auf dem Markt. Dieses schicken Coupés hat sich nun der Tuner Anderson angenommen und nennt das Ergebnis DBS Casino Royale. Der Name erinnert an den gleichnamigen James-Bond-Film, in dem das Auto erstmals zu sehen war.
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Schneller, leichter exklusiver: Der "458 Spider Monaco" von Mansory.
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Edo Competition packt per Kit noch mehr Leistung in den Mercedes C63 AMG T. Das Maßnahmenpaket umfasst eine neu entwickelte Sportabgasanlage, Fächerkrümmer, Sportkatalysatoren, neue Luftfilter und eine veränderte elektronische Abstimmung.
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Tuner bringen das 911er Cabrio 30 Millimeter näher an die Straße.
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Mofas und Mopeds dürfen nicht so schnell fahren wie Sportwagen - Jugendliche wollen sich damit nicht immer abfinden.
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Aus dem Lamborghini noch etwas herauszuholen, reizt die Tuningbranche. Wheelsandmore hat es jetzt geschafft. Das Modell nennt der Tuner "Rabbioso".
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Als Basis nimmt der Veredler den Juke 1.6 DIG-T. Der Turbobenziner leistet ab Werk 190 PS. Nach einem Elektronikeingriff bringt der skurril gestylte Japaner 225 PS.
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Cam Shaft Premium Wrapping baut Lotus Esprit V8 zum Gedenken.
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Eine aufregendere Optik und mehr Power will Tuner Novitec Rosso dem Ferrari 458 Italia Spider angedeihen lassen. Sein Aussehen wird durch ein Aerodynamik-Paket aus Karbon verändert.
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Jedes Jahr werben die Macher der Kampagne von Tune it! Safe! mit einem spektakulären Showcar für legales und sicheres Tuning.
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Der Edel-Autobauer Gemballa präsentierte auf der Supercar-Show eine weltweit einzigartige und handwerklich aufwändige Diamant-Beschichtung. Die ist exklusiver als jeder Lack - verwendet werden nämlich echte Steine.
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Der US-Tuner bietet den Shelby 1000 an: Er basiert noch auf dem schwächeren 2012er-GT500, in dem serienmäßig ein 5,4-Liter-Kompressor-V8 mit 558 PS bollert. Kein Grund zum Traurigsein, die "1000" im Namen des Shelby-Hammers lassen schließlich allerhand erwarten.
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Ein BMW M3 von 2012 ist bereits mit 420 Serien-PS aus einem Vierliter-V8 weit davongeeilt. Um in Sachen Power mitzuhalten, setzt Tuner G-Power auf den Einbau eines Kompressors beim älteren Modell von 2007. Damit hält der alte M3 nicht nur mit dem neuen mit, sondern setzt noch eins drauf.
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Nach dem Tuning von Mcchip-dkr kann der Käufer aber auch jederzeit per Knopfdruck wieder auf die Serienversion zurückschalten.
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