Leicht & lecker: BMW M3 GTS als Bolide für Piste und Straße
in Kooperation mit
Aerodynamik: Optimierte Komponenten
Der M3 GTS ist mit rennsportorientierten Frontschürzen- und Heckflügel-Elementen ausgestattet. Sie bieten die Möglichkeit, auf der Piste die aerodynamischen Eigenschaften je nach Bedarf anzupassen. Die Luftleitelemente der Frontschürze können in ihrer Geometrie ebenso variiert werden wie die Stellung des Heckflügels. Das hintere Luftleitwerk basiert auf der entsprechenden Komponente des in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft WTCC eingesetzten 320si. Die beim serienmäßigen M3 in Chrom gehaltenen Exterieurumfänge wie die BMW-Niere und die seitlichen Kiemen werden in dunkel eloxiertem Chrom ausgeführt.
Auch innen ist vieles anders
Zum Ausstattungsumfang gehören Schalensitze, Karbon-Leisten und ein M-Lenkrad mit Alcantara-Mantel. Auch die Tür- sowie die Seitenverkleidungen im Fond bestehen aus Alcantara. Beigelegte Sechspunkt-Sicherheitsgurte, ein Feuerlöscher und die im Rennsport übliche Not-Aus-Vorbereitung runden die Interieurausstattung ab.
115.000 Euro
Der 115.000 Euro teure M3 GTS kommt im Frühjahr 2010 auf den Markt.
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Der Countdown zur EURO 2012 läuft...
