14.09.2009, 15:30 Uhr

Erwischt: Hier fährt der neue Audi A8 in Kooperation mit

Haar - Trotz Krise: Luxuslimousinen bleiben bei den drei deutschen Premium-Marken Audi, BMW und Mercedes ein fester Bestandteil des Modellprogramms. Nun macht sich die Marke mit den vier Ringen in ihrem Jubiläumsjahr daran, den A8 neu aufzulegen. Unser Fotograf hat den Luxusliner auf letzten Testfahrten erwischt.

Trotz schwerer Tarnung im BMW-Stil ist dieser Erlkönig klar als Audi auszumachen © Autonews

Leichtbau hat Priorität

Mit einer Laufzeit von rund sieben Jahren ist der Audi A8 inzwischen der Älteste im Trio mit dem brandneuen 7er-BMW und der jüngst aufgefrischten S-Klasse von Mercedes. Bei der Neuauflage des A8 setzen die Ingolstädter auf Leichtbau.

Nachgeschliffene Optik

Das Design des neuen Audi A8 orientiert sich teilweise am A4. So bekommt der große Audi ein ähnlich geformtes LED-Tagfahrlicht. Neu modelliert wird der große Singleframe-Kühlergrill, die Seitenlinie ist zukünftig etwas kantiger strukturiert. Am Heck warnen schmalere Rücklichter per LED. Noch offen ist, ob die Leuchtdioden-Scheinwerfer aus dem R8 es in die Aufpreisliste des A8 schaffen. Der Innenraum soll aufgeräumter und die Anzahl an Knöpfen entschlackt werden. Deshalb kommt beim überarbeiteten MMI-Infotainmentsystem erstmals ein Touchpad zum Einsatz. Gleichzeitig informieren hochauflösende 3D-Grafiken den A8-Fahrer.

Saubere Motoren

Bei den Motoren wird der Schwerpunkt auf gesenkten Verbrauch und saubere Abgase gelegt. Die Leistungsabstufungen werden sich nicht ändern, der W12 bleibt aufgrund internationaler Nachfrage erhalten. Noch offen ist, ob der S8 mit 5,2-Liter-V10 mehr Leistung als die bisherigen 450 PS erhält, schließlich generiert der Audi R8 5.2 FSI quattro aus dem gleichen Motor 525 PS. Fraglich ist zudem, inwiefern der V12 TDI aus dem Q7 Verwendung findet. Ziemlich sicher ist hingegen, dass der 3.0 TDI mit 240 PS auch als Euro-6-fähige "Clean Diesel" mit spezieller Abgasreinigung angeboten wird. Ein Hybridmodell wird noch auf sich warten lassen, obwohl in diesem Bereich sind Mercedes und BMW bereits vorlegen. Erstmals vorgestellt wird der neue A8 laut Audi im Spätherbst 2009, die Markteinführung ist für Anfang 2010 vorgesehen. Rund ein Jahr später folgt der auf dem A8 basierende A7, mit dem Audi das Sportback-Konzept mit großer Heckklappe in die Luxusklasse übertragt.

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